Cessna Citation X

Citation X является самым большим, самым быстрым летающим на самые длинные дистанции самолетом компании Cessna.

Данная модель компании Cessna совершает рейсы быстрее, чем любой другой служебный реактивный самолет.

Он способен сэкономить при нормальных погодных условиях до одного часа полетного времени при трансконтинентальных перелетах. Из-за того, что Citation X может совершать перелеты на больших скоростях и на большей высоте – потребляет много меньше топлива, чем другие подобные самолеты.
Заимствованное поперечное сечение фюзеляжа у Citation III, VI, VII, как одна из особенностей в дизайне, но использование внутреннего пространства более рациональное, что позволило увеличить габариты салона (высоту и ширину), изменение площади фюзеляжа в задней части; используется современная радиоэлектронная система Honevwell Primus 2000 EFIS с пяти-цветными дисплеями CRT.

В октябре 1990 года на конференции NBAA, компания Cessna объявила о разработке Citation X. Опытный образец был представлен в сентябре 1993 года, а первый полет был совершен 21 декабря 1993 года. 3 июня 1996 года Citation X был сертифицирован по стандартам FAA.
В феврале 1997 года Citation X получил главную награду Collier Trophy за лучшую проектную группу от National Aeronautics Association US. 

Все самолеты компании Cessna характеризуются объемной кабиной, большим багажным отсеком, а так же имеют отличные взлетно-эксплуатационные характеристики.
С приходом Citation X началась нова эра самолетов с салоном больших размеров. Внутреннее оформление самолета отличается от предыдущих моделей самолетов линейки Citation. Он разрабатывается индивидуально, исходя из пожеланий владельца. Все без исключения самолеты Cessna оборудованы по последнему слову техники, а следовательно каждый полет на Citation X будет незабываемым